Nuevo Iveco Eurocargo, llega la renovacin del industrial medio
Fuente: motorgiga.com | Source link | Por Carlos Antón Adán
La marca italiana del Grupo CNH Industrial acaba de presentar la nueva generación del Iveco Eurocargo, uno de los camiones de tamaño medio más demandados tanto en nuestro país como en el resto del continente europeo. Las mejoras llegan a todos los ámbitos del vehículo, pero dónde se nota más su efecto es sí hablamos de confort y de eficiencia.
El nuevo Eurocargo actualiza su imagen, lo hace tomando como base la nueva Daily, concentrando sus similitudes en el frontal, con la nueva parrilla y el agresivo paragolpes. Los faros ahora incluyen luz de marcha diurna de LED, y pueden ser equipadas de forma opcional unas ópticas xenón.
El diseño del interior de la cabina busca ser más confortable para el trabajador. Mejora la ergonomía de sus plazas, particularmente la del conductor gracias al asiento neumático High Performance. El manejo de sistemas como el de audio o telefonía son integrados en el volante aumentando la seguridad en su uso.
La gama mecánica queda compuesta por 8 motores. Destacan como principal novedad los Tector 5 de 4 cilindros con 160 y 190 CV, especialmente diseñados para el uso habitual del Eurocargo: la distribución urbana. La eficiencia del modelo se mejora notablemente con la llega del sistema Hi-SCR, siendo el primer modelo de segmento en ofrecerse con un sistema de post-tratamiento de los gases de escape.
Pero no sólo se mejora su eficiencia medioambiental, sino también la económica. El nuevo Iveco Eurocargo llega a alcanzar un ahorro de hasta el 8% en comparación con su predecesor. Impulsan este ahorro sistemas que actúan sobre el cambio, como el EcoSwitch, que alarga la última velocidad, o el Ecoroll en las unidades con cambio de 12 marchas.
El Eurocargo también se pone al día en términos de seguridad. Lossistemas de ayuda a la conducción entran con fuerzaen el vehículo, disponiendo ahora de Alerta de Cambio Involuntario de Carril (LDWS), Sistema Avanzado de Frenada de Emergencia (AEBS) y Control de Crucero Adaptativo (ACC).
Fuente: motorgiga.com | Source link | Por Carlos Antón Adán